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www.shangshang8.com 比亚迪也开始玩情怀,网友调侃:这辆电动e1,是在致敬“功臣”吗风流校医

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发表于 2019-10-9 12:48 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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比亚迪也开始玩情怀,网友调侃:这辆电动e1,是在致敬“功臣”吗  热点新闻


提到比亚迪F0,想必许多斲丧者都比力熟悉,在早些年微型车还很火的时间,与奇瑞QQ一样有着非常高的出镜率;现在随着国产自主品牌的纷纷崛起,更多更高级别的车型涌入市场,现在的微型车市场已成为新能源的天下,而比亚迪F0也早已功成身退,消散在大众视野里;现在“它”又返来了,不外这次不再是之前的汽油车型,而是化身比亚迪e1,开始进军新能源市场。本日要先容的是2019款比亚迪e1悦版,厂商引导价6.59万元,一起来看看表现怎样。
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外貌方面,比亚迪e1与之前的F0高度相似,但新车是基于比亚迪最新纯电动平台打造,从本质上说二者已没有太大关系,不外经典的造型依然可以或许唤起不少人的回想,从另一个角度也反映了比亚迪汽车对F0这辆“功臣”的器重水平。车头部分保持了此前F0上经典的花生造型大灯,显得非常俏皮可爱;中网格栅与前保险杠接纳一体式筹划,为了让前脸看起来更丰富一些,本来在新能源车型上广泛使用的封闭式格栅,外貌参加了麋集的小孔布局,而且出现出渐进式结果。大灯内部布局明了明确,远近光灯组均为卤素光源,幸亏近光灯配有透镜机构,看起来不至于太淳厚。下格栅处细长的进气口,协同上方中网布局,可以或许为电机起到肯定的降温作用;前保险杠两侧参加了麋集的孔状纹路装饰,全系车型均没有配备车前雾灯装置。
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车身侧面同样布满了熟悉的味道,定位微型车的比亚迪e1有着更加短促的车身尺寸,行驶在大街小巷更方便拐弯抹角;圆润饱满的外貌源自比亚迪F0,前后轮非常靠外的筹划,可以或许为车厢内部提供更多实用空间,同时也让车型看起来更加讨喜;车门上沿与车顶边框贴合式的筹划,让侧面具有更好的团体感。车侧接纳卤素灯胆的转向灯位于翼子板处,玄色的后视镜外壳和上扣式门把手,从前门把手旁边的呆板钥匙插口,让其显得有些简单和复古;驾驶位车门配备了无钥匙进入,车内另有无钥匙启动和长途启动体系。车身长宽高分别为3465/1618/1500mm,轴距为2340mm;车型接纳的是14英寸钢制轮毂,外貌使用了银色六幅塑料轮毂罩装饰,制动范例为前盘后鼓;轮胎匹配玲珑LMA15系列,规格为165/60 R14。
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车尾部分与F0的告急区别也会合在后保险杠部分,车顶末了增长了鲨鱼鳍扰流板,中央集成烈位刹车灯带;后风挡集成了尾门功能,搭配两侧造型圆润的竖向尾灯筹划,视觉结果非常风雅。下方保险杠造型与车头呼应,外貌参加了横向线条勾勒,显得更有条理感,两侧同样使用了麋集的孔状纹路粉饰。
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内饰方面,比亚迪e1车内已看不到F0的影子,内饰风格完全迎合了时下盛行的简约时尚筹划,如果说外貌部分会让部分斲丧者以为有些“年老”,那车内绝对可以称得上焕然一新,且具有不错的期间感。一体式中控台造型非常简洁,外貌使用了一块与仪表盘贯通的银白色饰板,平直的样式让车厢内部更显宽敞;两头圆形空调出风口,则又给细节处增长了些时尚气味。固然旋钮式挡杆可以或许带来不错的科技感,但后方位置凸出的呆板手刹样式,很快又袒露了车型的便宜身份。
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三辐式方向盘为最简单的样式,没有等功能按键和皮质包裹,属于最根本的设置,方向盘仅支持手动上下调治。车型搭载了一块8英寸液晶仪表盘,在比亚迪别的车型上也有使用,实际表现结果更靠近于一样寻常电子表盘,幸亏支持较为丰富的行车功能表现。
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中控部分,比亚迪e1悦版没有搭载高配车型上的触控式液晶屏,仅提供了简单的收音机和音乐播放功能;不外同样接纳了悬浮式屏幕筹划,附近还参加了银色边框,显得非常风雅。手动空调温度旋钮位于悬浮式屏幕右侧,别的按键则筹划在挡杆火线功能区,上方屏幕同时分身了空调信息表现。车身设置方面,诸如刹车辅助、牵引力控制、车身稳固体系等设置,在比亚迪e1上全系均未配备,不外车型支持三种驾驶模式切换功能。
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车内座椅外貌为全织物材质,前排座椅接纳一体式造型,主副驾驶位均为手动调治方式,且均不支持座椅高低调治。后排座椅一连了前排筹划风格,后排空间表现略显局促,不太得当身段高大的人乘坐,后排险些没有什么设置可言,座椅靠背支持团体放倒。
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动力方面,2019款比亚迪e1全系均搭载一台永磁同步电机,最大功率45kW,最大扭矩110Nm,匹配电动常见的固定齿比单速变速箱。电池容量为32.2kWh,工信部纯电续航里程为305km,快充到80%电量需1.5小时,电池组享受八年或15万公里质保。悬架布局为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。


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